前回、最大の懸念材料だったシリンダーの供回りを止めることに成功して、インナーフォークチューブとアウターフォークチューブを分離することができました。 あとはゴム製品であるフォークシールとダストシールを交換して、組み立て直せば作業は完了です！ …