前回まででVMAX(1200)のウインカーリレーをLED用の物へ交換するのと、ウインカー警告灯をツインインジケータランプへ交換するついでに、メーターパネルのLED化を済ませました。
では、行きましょう！
いよいよACTIVE(アクティブ)の『ライセンスホルダー付LEDウインカー スモークレンズ(1150011)』を取り付けに！(￣□￣)ｑ
つーことで、リアフェンダーを取り外しました。
リアフェンダーの外し方については、以前、リアウインカーを移設した際に書きましたので、そちらをご覧ください。
んでもって、さらに分解したのがコチラ↓
そして、さっそくACTIVEのライセンスホルダーをドーン！
ををっ！？
なかなか良さそうな感じですね！d(≧▽≦)
ちなみにライセンスホルダーの裏側は↓こんな感じです。
それでは、早速これを仮組してみます。
良いですね！ヽ(´▽`)ノわーい
つー訳で、本組を開始！
本組するためには配線のあれやこれやと闘うことになるんですが……
その「あれやこれや」を写真に撮るのを忘れてました(；⌒∇⌒)
取り敢えず、説明書にはこのLEDウインカーを使ってハイフラッシャー現象(略してハイフラ)が起こる場合は、付属のセラミック抵抗を配線に組み込め…とありますが、今回組み込んだLED用リレーはハイフラ対応品なので、取り敢えず素直にウインカーだけの配線をつなげてみます。
説明書で言えばこの↓赤枠で囲った部分の配線は無視して組み込みます。
つーことで、本組＋サイドバッグまで付けた、我がVMAXがコチラ↓！
よぉぉぉぉ～～～～し！
格好良いぞぉぉぉぉ～～～っ！(￣□￣)ｑ
実はマジで似合うかどうか心配してたんですが、どうやら完全に杞憂に終わったようですね！(b^ｰﾟ)
ウインカーの突起がない分、少し物足りなさはありますが、逆にウインカーが無い分、本当にスッキリとした印象になりました！ヽ(´▽`)ノ
んで、どんな感じで光るかというと……
↑右ウインカー
↓左ウインカー
いいね！d(≧▽≦)
完璧じゃないか！
これでリアウインカーのLED化は完了です！
満足度は間違いなく星５つ！
いや～、やっぱり欲望に負けて大正解だったなぁ～ｗ
では、次はいよいよ最後となる、フロントウインカーの修理とLED化です！
