モンキー(FI)で走り回れば走り回るほど欲しくなる装備があります。
それがカーナビです。
しかしまぁ、元々通勤用のモンキーにカーナビを常設しておくのも何か違う気がしますし、何よりも今どきはスマートフォンがあれば、わざわざカーナビを買う必要もありません。
実際にモンキーを買ってすぐにスマホのホルダーを取り付けたのも、そのつもりでのことです。
しかし、スマホをカーナビ替わりに使うのには、バッテリーがマッハで無くなるという大きな問題がありました(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
つーことで、走りながらでもスマホを充電できるようにするため、デイトナのUSB充電器『USB POWER SUPPLY USB2ポートタイプ(79001)』
あと、一番最初に装着した時計が、たった1年で5分以上も時間がずれる上に、夜はバックライトを点灯しても時間が見えないので、これもついでにデイトナの電波時計『コンパクト電波クロック(ブラックパネル)』
では作業に入りましょう。
まずはミラーを外してクランプバーを増設し、電波時計を設置してみました。
自分の思ってた以上にコンパクトに設置できたと思います。
…というか、最初はこんな↓感じでクランプバーがハンドルの外側に向かうように取り付けたんですが…
この位置だとiPhoneが上を向いて、日中は液晶面が空の光を反射して全く見えない状態に… orz
なのでクランプバーを内側に向けて、スマホがなるべく手前を向くようにしました。
これで日中でも問題なくiPhoneの画面を視認できるようになりましたよ～ヽ(´▽`)ノ
電波時計も角度を調整して、暗い所でバックライトを点灯しても時間が見えるようにしました。
…まぁ、時計に関しては、時間調節が自動の電波時計になったことの方が大きいですけどね。
さて、それでは今回のメインディッシュ。USB充電器の取り付けに移りましょう！(￣□￣)ｑ
今回購入したデイトナの『USB POWER SUPPLY USB2ポートタイプ』は、基本的にはバイクのバッテリーから直接電源を取るみたいなのですが、モンキー(FI)のバッテリーには接続部分が合わないため取り付けできません。
その代わり、中間コネクター部分からUSBコネクター側へ電力を供給してやれば普通に使えるみたいなので、その細工をしてみたいと思います。
つーことで、まずは中間コネクターそのものを購入しました。
お次はどこから電力を取るかなんですが……、色々とググった結果、一番簡単なのはヒューズボックスの赤いヒューズから取るというものです。
…という話なんですが、その場合、ヒューズボックスの蓋に穴を空ける必要があり、雨水とかが浸水をするとどうなることやら……(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
つーことで、ライトボックスの中で何とかしたいな～…と思い、色々と調べてみた結果……
以前、スピード警告灯をウィンカー警告灯へ改造した際に放置した、スピード警告灯の黒い線から電力が得られる事が判明！Σ(￣□￣;)!!
つーことで、こんな感じ↓で警告灯ソケットに中間ソケットを取り付けました。
写真だとちょっと分かりづらいかもしれないので、テキトーな配線図を書いてみました。
前回のウインカー警告灯の時と同じく「俺が判ればいい仕様」なので、頭で理解するのではなく心で感じてくださいｗ
取り敢えず、コレ↓がウインカー警告灯に改造した警告灯側のソケットだと思ってくだせぇ。
スピード警告灯の配線をソケットから引っこ抜き、それを集合スイッチ側に配線してウインカー警告灯にしたのが前の改造です。
なので、ソケット側はスピード警告灯だった部分の配線が空いてます。
で、そのスピード警告灯の黒い配線の方へUSB充電器への配線を突っ込んでやることで、充電器側へ電力が回せました。
iPod touchでテストをしてみましたが、ちゃんと充電ができました(b^ｰﾟ)
…でまぁ、電源の元がスピード警告灯なので「走ってスピードを出すと、充電が点滅みたいになっちゃうんじゃないか？」という心配があったので、100円ショップで買ったUSB接続のLEDライトを使ってテスト走行してみました。
これで走っている最中にLEDが点滅すれば、通電が途切れ途切れになるということですが……
まったく問題なし！
LEDは常時点灯してましたし、その後、iPhoneを充電しながら走ってみましたが、充電が途切れることもありませんでした。
つーことで……
ミッション・コンプリート！(b^ｰﾟ)
これで遠出して、道に迷っても安心！
iPhoneの電池切れを心配することなくカーナビとして使用することができますね♪
ちなみに、左側のクランプバーが余っていますが、ここには将来的にドライブレコーダーでも取り付けてみようか……という野望を抱いております(;^^)
